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如何来看四轮定位仪,那些你不知道的事
修改时间:2014-04-29 浏览次数:5203次
车辆在 行驶一段时间后,会由于交通事故、道路坑 洼不平造成的剧烈颠簸、特别是 高速行驶时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底 盘零件和轮胎等等原因都会让车辆产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发 飘等等危险症状,而这些 症状有可能随时给你带来行车危险。
  四轮定 位可以说是每个车主都懂,但其背后的真正秘密,很多车主都不了解。今天我 们就来了详细解下四轮定位。
  什么是四轮定位?
  四轮定位,就是通 过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状,并消除这些症状。一般的 家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的,而一些 特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。
  汽车跑 偏就一定要做四轮定位吗?
  多数司 机发现汽车跑偏,第一反 应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽 车跑偏有很多种原因,例如胎 面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系 统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。
  1、胎压不 等是导致汽车跑偏的重要原因。
  每两万 公里应调换一下轮胎的位置,因为驱 动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的 摩擦力也会直接引发跑偏。
  2、正常情 况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出 厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。
  但也不 排除原厂设计就有问题的,比如悬 架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时 产生误差造成的,后者就 是由于原厂设计造成的,且后者 多造成向右跑偏。
  3、转向系 的好坏也将影响汽车的直线行驶。
  各连接 件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起 汽车在行驶中摆头,不能保 持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会 引起汽车单向跑偏。
  最严重 的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽 车将完全失去控制。
  4、再有就 是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。
  在高速行驶的汽车,横向的 风会造成汽车的跑偏;一直靠 在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的 轮胎气压低会造成跑偏等等。
  什么情 况下车辆需要做四轮定位?
  1、更换新 胎或发生碰撞事故维修后。
  2、前后轮胎单侧偏磨。
  3、驾驶时 方向盘过重或飘浮发抖。
  4、直行时 汽车向左或向右跑偏。
  5、车辆日常维护:新车在驾驶3个月后,之后每 半年或一万公里做一次四轮定位。
  正常的 四轮定位后车辆会有哪些改善?
  1、增加行驶的安全性。
  2、减少轮 胎的不正常磨损。
  3、保持直 行时转向盘正直,维持直线行车。
  4、转向后 转向盘会自动归正。
  5、增加驾驶的操控感。
  6、减少油耗的异常消耗。
  7、降低悬挂部件耗损。
  做四轮 定位不准确的后果是什么样的?
  1、轮胎过度磨损:四轮定 位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。
  2、车辆开起来不顺手:方向盘 发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累,同时增 加出现交通事故的概率。
  3、油耗增加:如果没 有特殊情况而油耗增加的话,可能是 车辆的四轮定位参数不准确。
  教你五 招做四轮定位防止被骗:
  1、在用仪 器做四轮定位的时候,注意确 认维修厂的定位仪器是否先进合格。
  2、确认维 修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。
  汽车日益更新,数据也在更新,而定位 仪器的升级往往是跟不上时代的,有些新 车只能根据一些老车做一下选择才能定位。定位时 最好带好你的汽车说明书,因为那 里有你的爱车的准确数据。
  3、汽车定 位完毕后查看打印出的数据。
  前轮的 外倾角是否在标准范围内,不要差太多,还有就 是左右不要差太多,因为这 样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角,只有一 些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右,是因为 他们有良好的助力转向系统。
  现在的 高档汽车后轮的前束值也是可调节的,假如距 离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。
  4、汽车不 是标准底盘的汽车,象一些SUV、皮卡、小型客车等,他们都装有扭杆弹簧,开的时 间久了会造成左右车高不一致,这时候 就需要调节扭力杆达到标准值。
  5、千万注 意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致,一边低会跑偏;整体过 低跑起来会失去减震的效果,过高会 使你的车子跑起来有种飘的感觉,最重要 的是要注意不要前高后低。
  纠正车 主的四轮定位思想误区:
  1、认为做 四轮定位就是调整前轮前束。
  四轮定位,顾名思 义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念,技术上称之为前束角。
  实际上,前车轮不仅有前束角,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。
  后车轮也有前束角,还有车 轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时,后轮的 定位角度更为重要。
  2、选择便 宜的店做四轮定位,问题解决不了。
  目前国 内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的、品质不 一的定位仪让人眼花缭乱,没有知 识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。
  其实低 价的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高,这样的 结果是车辆的定位问题无法得到根本解决。
  3、车主不 懂四轮定位操作常识,容易被忽悠。
  多数用 户对四轮定位的知识知之甚少,给爱车 做车轮定位时基本上不关心操作,也很少 会提出自己的意见。有些维 修人员会避开车主来做四轮定位,还有的 维修人员在做定位前不作定位前检查,甚至连半轴胶套、下摆臂 铰接头胶套开裂都不能及时告知车主,导致日 后用户更大的损失,重复做 定位并且重复性的收费。
  总结:别小看四轮定位,关系着 我们开车的安全。一辆车 的四轮定位数据准确可以帮助我们更好的用车,降低养 车费用提高安全驾驶。

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